一、 车没有上车速台，灯屏提示到位
此故障一般为光电开关没有对在一条线上造成，观察车速台两边的光电开关，此时应为一边亮一边不亮，将不亮的一边和另一边对在一条线上即可排除故障。如两边的光电开关上的红色指示灯全不亮，应检查光电开关的供电是否正常。具体方法见光电开关故障
二、 举升器不动作
气路故障：
A． 检测水分离器上气压表是否有气压指示，正常应调整在0.7Mpa左右。如无气压检测气泵是否打开;气路管路是否有结冰或堵的地方;
B． 气压正常，可通过拔动电磁阀上手动开关（应在断电的情况下）观察举升是否正常，仍没有动作可判断电磁阀内部有堵塞现象，更换电磁阀即可处理。
C． 消声器是否有污垢堵塞。消声器安装在电磁阀出气口处，可将消声器拧下再试验，如拧下后可正常工作，即判断消声器有堵塞现象，更换消声器或用汽油清洗后即可排除故障。
D． 采用气缸举升的应观察气缸内是否有窜气现象。方法：气路打开给进气口（气缸底部的气孔）充气，观察排气孔（气缸上部的气孔）是否有出气现象，如举到顶部后排气孔仍有气体排出，即判断气缸有窜气现象，此时更换气缸内部活塞上的密封圈即可排除。
E． 采用气囊举升的观察气囊是否破损。如有破损更换即可。
电路故障：
    在手动控制气路正常的情况下，应按以下步骤检查电路故障。
A． 分步式联网：
1． 首入工位机软件，打开信号测试页面，点击速度举升或速度下降后面的指示灯，当点击指示灯亮时，相应的通道被打开，此时观察相应的继电器，应有闭合的动作，同时继电器上的指示灯会亮，如点击后继电器没有动作，此时应初步判断为通道设置不正确或此路通道坏，可根据图纸查出此继电器控制线圈的联接线所在的I/O调理板上的通道，即在I/O调理板上Y开头一侧的通道，如在Y16上软件应设置为15，如软件设置不正确更改后即可正常。如仍不能正常工作初步判断通道坏。可进一步用万用表量Y16和2GY端子之间的电压，正常在通道没有打开的时候，电压在24V左右，通道打开时电压应接近0V。如电压不正常，检查开关电源的供电220V是否正常，如供电正常，开关电源输出300和301端子没有24V输出，即判断开关电源坏，更换电源即可恢复。
2． 点击继电器吸合，气缸仍不动作
处理：用万用表交流档量104和114或115端子之间是否有220V电源。有220V的电源即说明控制柜内基本正常，再到机械台内电磁阀处量电磁阀上的两个线圈处量是否有220V电源，如没有说明从控制柜到电磁阀处的线路有断电的现象，找到断线处重新联接即可恢复。如有220V电源，电磁阀应能听到有吸合的声音，没有声音表明电磁阀线圈坏，更换线圈或整套电磁阀后应可恢复。
3．
B． 仪表式联网：
三、 速度没有数据
A． U型光电式传感器检测时没有数据，缓慢转动滚筒观察光电传感器侧面的指示灯不亮，
处理：首先用万用表量传感器供电12V是否正常，如不正常，则判断供电电源坏或线路断造成，查看线路和电源即可排除。
B． U型光电式传感器检测时没有数据，缓慢转动滚筒观察光电传感器侧面的指示灯常亮，
处理：观察U型传感器内侧是否有脏物遮挡，清理内侧脏物即可排除
C． U型光电式传感器检测时没有数据，缓慢转动滚筒观察光电传感器侧面的指示灯能正常闪烁
处理：此现象初步确定供电正常，信号没有进入采集板，此时观察传感器在电源和信号间是否有2K上拉电阻，一般在设备内接线排上联接，如没有安装重新找2K上拉电阻联接即可恢复。
D． 工位机联网，传感器采用U型光电式传感器速度没有数据，用万用表直流档量工位机处300和512端子，缓慢转动滚筒观察是否有0V和10V左右的变化，即速度码盘齿轮挡住传感器时有10V，不挡时0V
E．
四、 按遥控器手柄按键后不起作用
处理：1、单个手柄下起作用应该是手柄电池没电造成，更换电池后即可恢复
      2、手柄全部不起作用，故障点应在接收盒没有供电或线路断造成
      3、遥控器所在的开入通道坏，更换通道即可排除。
五、 速度仪表不能联网？
处理：
1、仪表主板通讯芯片RS232损坏更换
2、计算机串口坏，可更换试验。八串卡或串口服务器联接的，应首先查看驱动是否丢失，按照软件说明书重新安装驱动程序并设置后即可排除。如发现八串卡或串口服务器有烧坏或烧黑的痕迹应更换相应硬件设备方能排除。
六、 车速数据不准
处理：
1、霍尔传感器调整距离不合适，重新调整即可。
2、软件参数设置码盘齿数不正确。
3、软件参数设置滚筒直径不正确。
七、 车速台没有速度？
处理：
1、传感器损坏或供电不正常。
2、接线处没有加上拉2k电阻。
八、 检测完毕车辆已使离灯屏仍提示“请离开速度台”
处理：光电开关没有对准。
九、 工位机不能与主控机联网
处理：1、网线、网卡有问题。应保证两台计算机能互相ping通方可保证正常工作，否则应更换网卡或网线，可找电脑公司专业人员给予检测
2、软件参数设置不对。注意参数设置内的IP地址和端口
3、计算机的IP地址设置不在同一网端。应将两台或更多计算机全部设置在同一网段内。
十、 仪表不能控制速度气缸举升？
处理：
1、 首先拔动电磁阀线圈侧面的手动开关（在断电的情况下），观察气缸是否可正常工作，仍不动作故障应在气路上，气泵是否打开（北方地区应观察气路管路是否有冻结的地方）。
2、 在手动控制正常的情况下，按气缸举降按键，观察继电器板上的继电器是否吸合，电磁阀处是否有吸合的声音，继电器能正常吸合而电磁阀线圈没有吸合声音的话，故障应在线路断或电磁阀线圈坏造成;继电器不能正常吸合首先观察仪表内是否的联线脱落处，仍不能找到故障点的话，可更换仪表主板试验。
十一、 工位机不能控制举升？
处理：
1、 首先拔动电磁阀线圈侧面的手动开关（在断电的情况下），观察气缸是否可正常工作，仍不动作故障应在气路上，气泵是否打开（北方地区应观察气路管路是否有冻结的地方）。
2、 点击软件内举升按钮在电磁阀处听是否有吸合的声音，有吸合声音说明线路控制正常，电磁阀内部堵塞造成，更换电磁阀即可排除。没有吸合声音可观察工位机后面的继电器指示灯是否亮，亮而电磁阀处没有吸合的声音，表明故障应在线路有断线处，更换联接线即可排除。不亮一般为软件设置通道不正常或通道坏造成，重新设置通道或更换通道即可排除。
3、 仍不能正常工作，可观察开入信号（如光电开关）是否工作正常，也不正常的话，可重新拔插计算机内I/O采集板和联接带缆后再试，有可能接触不好造成。
十二、 汽缸举降过慢
处理：
1、 检查气路气压可看油水分离器的气压表是否正常，
2、 观察电磁阀上的消声器是否堵塞。先将消声器卸下后观察如工作正常，可清洗或更换消声器
3、 汽缸内部生锈对汽缸内部进行清洗。